Wie viele Flughäfen gibt es in China? Veröffentlichung der neuesten Daten zum Flughafenbau in China
In den letzten Jahren hat Chinas Infrastrukturbau bemerkenswerte Erfolge erzielt. Unter ihnen hat sich der Luftverkehr als wichtiger Teil des modernen Transportsystems besonders schnell entwickelt. Wie viele Flughäfen gibt es in China? Wie sind diese Flughäfen verteilt? In diesem Artikel finden Sie die neuesten strukturierten Daten und Analysen.
1. Statistik der Gesamtzahl der Flughäfen in China

Im Jahr 2023 hat die Gesamtzahl der Flughäfen in China (einschließlich Hongkong, Macao und Taiwan) 250 überschritten. Hier sind die spezifischen Daten nach Regionen:
| Bereich | Anzahl Flughäfen | Beispiele für Großflughäfen |
|---|---|---|
| Festlandchina | 241 | Hauptstadt Peking, Shanghai Pudong, Guangzhou Baiyun |
| Hongkong | 1 | Internationaler Flughafen Hongkong |
| Macau | 1 | Internationaler Flughafen Macau |
| Taiwan-Region | 11 | Internationaler Flughafen Taiwan Taoyuan |
2. Flughafenklassifizierung
Gemäß den Klassifizierungsstandards der Zivilluftfahrtbehörde Chinas können Flughäfen basierend auf dem Passagieraufkommen in die folgenden Kategorien eingeteilt werden:
| Ebene | jährlicher Passagieraufkommen | Anzahl Flughäfen | repräsentativer Flughafen |
|---|---|---|---|
| Kategorie 1, Stufe 1 | Mehr als 30 Millionen Menschen | 6 | Hauptstadt Peking, Shanghai Pudong |
| Kategorie 1, Stufe 2 | 10-30 Millionen Menschen | 16 | Chengdu Shuangliu, Shenzhen Baoan |
| Kategorie II | 2-10 Millionen Menschen | 32 | Changsha Huanghua, Kunming Changshui |
| Kategorie drei | 500.000-2 Millionen Menschen | 48 | Lhasa Gonggar, Xining Caojiabao |
| Kategorie vier | Weniger als 500.000 Passagiere | 139 | Linzhi Milin, Altai |
3. Rangfolge der Anzahl der Flughäfen in jeder Provinz
In den verschiedenen Provinzen Chinas gibt es große Unterschiede im Niveau des Flughafenbaus. Im Folgenden sind die fünf Provinzen mit der größten Anzahl an Flughäfen aufgeführt:
| Rangliste | Provinz | Anzahl Flughäfen | große Flughäfen |
|---|---|---|---|
| 1 | Xinjiang | 22 | Urumqi Diwopu, Kaschgar |
| 2 | Innere Mongolei | 19 | Hohhot White Tower, Hailar |
| 3 | Sichuan | 16 | Chengdu Shuangliu, Tianfu International |
| 4 | Yunnan | 15 | Kunming Changshui, Lijiang Sanyi |
| 5 | Heilongjiang | 13 | Harbin Taiping, Mudanjiang-Wellen |
4. Zukünftige Planung für Chinas Flughafenbau
Laut dem „14. Fünfjahresplan für die Entwicklung der Zivilluftfahrt“ wird China bis 2025 mehr als 270 Transportflughäfen gebaut haben und so ein Flughafensystem mit umfassender Abdeckung, angemessener Verteilung und vollständigen Funktionen bilden. Zu den wichtigsten Baurichtungen gehören:
1.Bau eines internationalen Luftfahrtdrehkreuzes: Den Bau internationaler Luftfahrtdrehkreuze wie Peking, Shanghai, Guangzhou und Chengdu weiter stärken, um die internationale Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern.
2.Optimierung regionaler Hub-Flughäfen: Verbessern Sie die Funktionen von Kunming, Chongqing, Xi'an und anderen regionalen Drehkreuzflughäfen und verbessern Sie die Transfereffizienz.
3.Verbessertes regionales Flughafennetzwerk: Bau einer Reihe neuer Regionalflughäfen in abgelegenen Gebieten und Grenzgebieten, um die Luftverkehrsabdeckung zu verbessern.
4.Allgemeine Flughafenentwicklung: Beschleunigen Sie das Tempo des allgemeinen Flughafenbaus. Es wird erwartet, dass die Zahl der allgemeinen Flughäfen bis 2025 etwa 500 erreichen wird.
5. Die Bedeutung der chinesischen Flughafenentwicklung
Die rasante Entwicklung des Flughafenbaus in China ist von großer Bedeutung:
1.Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung: Der Flughafenbau hat die Entwicklung des Luftverkehrs, des Tourismus, der Logistik und anderer verwandter Branchen vorangetrieben und ist zu einem wichtigen Motor für das regionale Wirtschaftswachstum geworden.
2.Verbessern Sie die Verkehrsbedingungen: In abgelegenen Gebieten mit komplexem Gelände hat der Lufttransport die zeitliche und räumliche Distanz zur Außenwelt erheblich verkürzt.
3.Verbessern Sie die internationale Wettbewerbsfähigkeit: Der Bau erstklassiger Luftfahrtdrehkreuze hat Chinas Position im globalen Luftverkehrsnetz gestärkt.
4.Förderung der nationalen Einheit: Der Bau von Flughäfen in ethnischen Grenzgebieten hat die Verbindungen zum Hinterland gestärkt und die ethnische Einheit gefördert.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Flughafenbau in China große Erfolge erzielt hat und sich auch in Zukunft rasant weiterentwickeln wird. Je mehr Flughäfen fertiggestellt und in Betrieb genommen werden, desto vollständiger wird Chinas Luftverkehrsnetz und die wirtschaftliche und soziale Entwicklung wird stärker unterstützt.
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